IX. Lago di Garda-La Spezia-Genova

Despues de unos días en el Lago di Garda nos dirigimos a la Spezia, con el objetivo de alcanzar de nuevo la costa italiana y entrar en la costa azul ya de regreso a España, Lago di Garda- la Spezia unos 250 Km:

El trayecto bien, únicamente hay que decir que había un par de gasolineras cerradas y nos vimos un poco justos de gasolina, ya que la autonomía de nuestra moto ronda los 260 Km.

Llegamos a la Spezia al mediodía, y nada que salientar, una ciudad normal y corriente, de hecho comimos en el Puerto, en un chiringuito muy barato, y no hicimos ni una foto, la idea era llegar al Parque natural "Las 5 tierras", muy cerca de la Spezia y que nos han dicho que es muy bonito, pero antes hay que buscar alojamiento en algún sitio y como en el parque no hay campings nos dirigimos a Sestri Levante, pasando el Parque.

Todo normal hasta que llegamos a Sestri Levante, y al bajar la velocidad se oye un continua raca-raca, uy mala señal, parece que viene de la cadena, mal cuerpo nos deja, pensar que estamos en un pueblo (un Domingo por cierto) y sin talleres de motos a la vista, tomamos la decisión de buscar alojamiento en el primer hotel o camping que encontremos.

Tras mucho buscar en hoteles, desistimos por culpa de los precios, unos 200 euros por noche, es una zona muy turística, así que en busca del camping, llegamos a varios de ellos que mejor ni asomarse, hasta que encontramos uno bastante decente y decidimos pasar allí la noche.

Montamos la tienda y decidimos ir al pueblo, nada mas llegar tremendo chaparrón, lluvia truenos y rayos, la verdad uno de los mas fuertes que he visto y así como llegó se marchó, y de vuelta el sol.

Al día siguiente al poco de arrancar la moto, otra vez el raca-raca, así que decidimos tirar hasta Genova, en donde seguro que encontramos un taller que nos vea lo que pasa (yo pensaba en el kit de transmisión, ya que la moto tenia unos 20.000 Km). Directa hasta Genova por la costa Azurra (quizás una de las mas bonitas que pasamos, pero a mi se me estropeo el día pensando en que nos podríamos quedar tirados):

La costa Azurra, se trata de valles y montañas pegadas junto a la costa, como diría el otro: im-presionante

Llegando a Genova, directos al hotel que marca el GPS, por cierto bueno y no muy caro, una vuelta por Genova, cenamos algo y a dormir, por cierto Genova es una ciudad portuaria, con poco turismo por lo que pudimos ver y con cierto encanto. Al día siguiente directos al servicio oficial Suzuki, y como siempre en perfecto italiano, el de la recepción del taller nos indica que ahora saldrá el mecánico a ver la cadena, esperamos, algo preocupados por lo que pudiera ser, llega el mecánico, tensa la cadena, engrase y a rodar, mecánico: a donde vais?, pues de vuelta a España haciendo alguna paradita mas, mecánico: Ahhhhh la España que bonita, Barcelona, Marbella, buen viaje y suerte, nosotros: cuanto es?, nada, ir con cuidado, arriveverchi..........

Listo, se acabo el ruido, así que, gracias al mecánico, muy amable por cierto, y sin mayores problemas, continuamos a nuestro siguiente destino, con la pena de no haber visitado como es debido el Parque natural de la Spezia y la costa Azurra.

Dirección Costa Azul.

VIII. Lago di Garda

Hemos visto Venecia, hemos visto la laguna, hemos paseado por Cavallino-Treporti, nos hemos bañado en el Adriático, hemos descansado en la playa bajo el sol Veneciano, que mas se puede pedir: Pues continuar nuestro periplo, y esta vez dejamos la costa para irnos al interior, concretamente al Lago di Garda, un lago bastante grande y por lo que nos han dicho muy turístico, pues vamos para allá y lo comprobamos.

La ruta:

Unos 150 Km, todo autopista, la mayor parte 3 carriles y con trafico, pero nada mas que resaltar, 1hora y 15 minutos de viaje.

Como siempre al llegar, lo primero que hacemos es buscar donde quedarnos, esta vez unos 4 días para descansar un poco y disfrutar de lo que en principio parece una zona muy bonita, mucha vegetación y el lago enorme.

Nuestro GPS nos lleva a una de las riveras del lago que esta plagada de campings, y empieza la búsqueda, muchos de ellos llenos, o por lo menos no les gusta la gente en moto, por que incluso en uno de ellos, nada mas vernos la matricula lo primero que dicen en perfecto italiano, "Catalanes, como no", a lo que yo le corregí, en perfecto ingles esta vez, "Pues estas un poco equivocado amigo", Yo: cuanto cuesta un bungalow?, El: No tengo libres, Yo: ni para 4 noches, El: Entonces si, Yo: Pues ya no me interesa, así que adiós, montamos y seguimos la búsqueda (Desde luego siempre tiene que aparecer algún personaje, en fin).

Después de unas cuantas vueltas encontramos un camping mas pequeño, y mas tranquilo también, en donde nos alquilaron un bungalow de madera mirando al lago, por 200 y algo de Euros las 4 noches, nos merecíamos un descanso de tanta tienda, así que nos instalamos allí.

Tras descansar un rato, nos fuimos a visitar un pueblecito cercano "Pescheria del Garda", y efectivamente muy turistico, aunque no estaba abarrotado de gente, alli fue donde nos dimos cuenta de las dimensiones del Lago, unos 50 Km de largo y unos 17 de ancho, la zona mas profunda 365 metros, y lo mejor de todo, una carretera que lo rodea completamente, la ruta esta asegurada!!!

Pescheria del Garda

Pescheria del Garda

Durante esos días nos dedicamos a recorrer el Lago, el cuenta Km de la moto marcó 160 Km al rodear completamente al lago. Uno de las riveras esta llena de campings, mientras que la otra esta llena de hoteles encaramados a la roca:

Puerto de Torbole

Limone Sul Garda

Como se puede ver es un lago precioso y lleno de contrastes, pasamos muy buenos ratos en el, nos bañamos y como no comimos buena pasta y pizza.

VII. Venecia

Proseguimos ruta hacia Venecia:

Total 258 Km, por una autopista infernal

Esta ruta fue complicada y con algo de riesgo, ya que el tramo de autopista Florencia-Bolonia, soporta una gran cantidad de trafico pesado, y solo tiene dos carriles, por lo que los coches circulan todo el camino por el carril izquierdo, y cuando una camión adelanta a otro, se pasa de circular a 140 a 60, con lo que frenazo tras frenazo, llegamos a un área de descanso en donde grabamos un video ilustrativo que no debo subir por las palabras malsonantes que expresamos en cuanto al tráfico.

Nos dirigimos a Venecia, concretamente a la zona de "Lido" y "Cavallino Treporti", una lengua de tierra delante de Venecia:

La carretera de acceso a Cavallino discurre entre árboles y alguna casa aislada, nada mas entrar en la zona tenemos una gran recta de unos 15-20Km, a la derecha casas y a la izquierda campings y campos de hortalizas, buena mezcla.

Como hemos visto por internet un camping con bungalows, nos dirigimos hacia el, una vez allí, nos dice el recepcionista que como mínimo 7 noches, es decir o pasas por el aro o te quedas fuera, así que no pasamos por el aro y seguimos buscando.

Ahora vamos buscando el camping Fiori, recomendado por mi padre que estuvo allí hace muchos años, y según el, un camping muy bueno, lo encontramos, y tras unas palabras acordamos tres noches, eso si, en la tienda de campaña, los bungalows están completos.

El camping tiene piscinas, un restaurante, supermercado, y hasta playa privada bañada por las aguas del Adriatico:

Nuestro primer baño en el Adriatico, muy poca profundidad y el agua caliente.

El día sigueinte nos lo tomamos de descanso, dormir, mucha playa, piscina, cenar en el restaurante del camping con espectaculo, por cierto muy barato y muy buena comida, eso si la bebida como siempre, muy cara, una cerveza 3,80 Euros.

Una buena siesta en la playa, no hay que perder el caracter latino.

Al día siguiente, destino Venecia, cogemos un autobús delante del camping, que nos lleva al "Vaporeto", el barco que cruza la laguna y nos lleva a Venecia, un trayecto precioso, en el que vemos como los locales utilizan las playas de pequeñas islitas para pasar el día, con sus sombrillas, sus mesas y su empanada de zamburiñas, supongo, como las playas españolas, pero sin aglomeraciones y rodeados de naturaleza, también pudimos ver el curioso método transporte de contendores de mercancías que emplean:

Impresionante, no?

Y por supuesto Venecia:

Que puedo decir de Venecia, hay que verlo, aunque solo sea por que es distinto a todo lo démas, y a nosotros nos encantó.

Ya por la noche, tomamos de nuevo el "Vaporeto" y al camping, que nos espera un largo viaje para la siguiente etapa.

"Por cierto un saludo para la chica de recepción del camping Fiori, que nos atendió tan amable, e incluso se esforzó en chapurrear algo de español, ya sabes estas invitada cuando vengas a España, un saludo".

VI. Florencia

Despues de un par de días en la zona decidimos continuar hasta Florecia, ya que Pisa nos han dicho que unicamente merece la pena por la torre, por lo que carretera y manta:

Pocos Km, unos 160

Autopista, calor y mucho tráfico, algo habitual en nuestro viaje.

Una vez mas llegamos a Florencia y directamente al hotel gracias a nuestro Garmin, esta vez hotel que solo es una noche y hay que alternar (la dura vida del motero).
Una vez instalados en el hotel y tras comunicarnos con el recepcionista en perfecto spanglis-italiano, nos vamos a recorrer Florencia, eso si a unos 36ºC, como ya es costumbre.

Florencia es una ciudad que nos gusto mucho, pero esta algo sucia, aparte del Duomo y los mercados de cuero, las cosas que mas nos llamaron la atención fueron el "Puente Vecchio" y los helados, si, los helados, seguro que muchos nos critican, pero a nosotros nos gusta disfrutar del viaje, y si nos queremos llevar como recuerdo de Florencia las impresionantes formas y colores de los helados pues así sea.

Il Duomo (Santa Maria del Fiore)

Que decia yo, impresionantes helados, no?

Solo un día en Florencia, debemos continuar ruta, que ya llevamos 9 días desde que salimos de Vigo, proximo destino Venecia.

V. La Toscana

Lo primero que debo decir, es que es como nos han dicho, una zona muy bonita y para andar en moto mas todavía, aunque el acceso lo hicimos por la Via Aurelia (Autopista), las carreteras de la zona son sinuosas, campos de trigo, costa abrupta, etc...

Nos dirigimos a Monte Argentario, concretamente a Talamonte, se trata de una península unida a tierra por tres brazos de arena, parece una isla.
Instalamos nuestra tienda en un camping cercano y nos fuimos a recorrer Monte Argentario:

Parece una isla, hay tres grandes pueblos (Puerto St.Estefano, Puerto Ercole, y Porto di Cala Galera), tipicos pueblecitos de mar, y como no grandes yates y enormes chalets mirando al mar.

Una imagen típica de la Toscana y de toda Italia.

Un pequeño descanso mientras recorremos Monte Argentario

Desde Monte Argentario se tiene esta preciosa vista de la Isola de Giglio al fondo.

Nuestra casa montada en la Toscana

Talamonte a la derecha y Monte Argentario al fondo.

Viendo estas fotos me acuerdo de la Toscana, que aunque solo recorrimos una pequeña parte, ha merecido la pena, ademas la gente en general ha sido siempre muy amable con nosotros, yo creo que los italianos tienen cierta simpatia hacia los españoles y eso nos ha ayudado en mas de una ocasión que ya os contaré.

IV. Roma

Con nuestra Bandit aparcada en el camping, decidimos utilizar el transporte público para ir al centro, además el camping dispone de una parada de autobús justo delante, 4 paradas y a la boca de metro, a partir de ahí te mueves por donde quieres.

Como ya venia siendo costumbre, 38-40ºC, mucho calor, siempre con una botella de agua encima, que según donde la compraras costaba 1 euro, 2 euros, incluso hasta 3 euros.

Primer día al Vaticano, la verdad yo que no soy creyente, tengo que decir que ha sido uno de los lugares que mas me impresiono de todo el viaje, la plaza y basílica de San Pedro, la Guardia Suiza, la vista de toda la plaza desde la cúpula, en fin es mejor ir y verlo uno con sus propios ojos.

Seguimos tres días mas en Roma, y nos la recorrimos entera, viendo lo que hay que ver, pondré un par de fotos:

El coliseo

Dentro del Coliseo

Desde la Basílica

La famosa "Fontana"

En fin miles de fotos y videos que no puedo subir, por que si no, lleno el blog.

Por último tengo que decir que es cierto, la mejor pasta y pizzas se comen en Italia, nada que ver a lo que estamos acostumbrados aquí, y concretamente la mejor pizza que tomamos en Roma fue en el "Trastevere", la zona de Roma donde todavía viven los auténticos Romanos de hoy en día, nada que ver con el resto de la ciudad inundada de turistas.
Me olvidada de la Fontana de Trevi, lo que mas me sorprendió fue el acceso, callejones estrechos y de repente te encuentras la inmensa fuente llena de gente arrojando monedas, y un par de "Carabinieri" vigilando para que nadie se lleve las monedas.

III. Llegando a Italia

Después de un día y medio en el Ferry, tomando el sol en la cubierta y algún que otro chapuzón en la pequeña piscina, llegamos a Civitaveccia a unos 30 Km de Roma, nuestro primer destino.

Bajamos del Ferry después de soltar nosotros mismos las cinchas que sujetan a la moto en la bodega, ya que no hay nadie de la tripulación que lo haga, un par de minutos y listo estamos en la moto bajando por la rampa, por fin pisamos tierras Italianas, nosotros y nuestra Bandit

Marcamos destino en el Garmin y venga tirando millas para Roma, son alrededor de las 7 de la tarde y tenemos que encontrar el camping que reservamos por Internet, situado en la entrada a Roma.

"Navegamos" por la Via Aurelia hasta Roma, una autopista rodeada de inmensos campos de trigo, en menos de media hora llegamos al camping.

Aunque parezca lo contrario el Italiano se logra entender bastante bien, pero cuando la recepcionista del Camping no lo habla, y solo habla ingles con acento nipón, las cosas se complican, aun así, después de 10 minutos de spanglish, tenemos la llave de nuestro Bungalow, por 20 Euros diarios, muy pero que muy barato, además de limpio y muy bien acondicionado.

Un pequeño descanso en el porche de nuestro bungalow

II. Comienza el viaje de verdad

ª Etapa: Barcelona-Civitaveccia, llegamos a Barcelona con 2 horas de adelanto, canjear la reserva de internet por los billetes y a esperar un buen rato, vemos a un monton de moteros italianos que suponemos vuelven de ruta por España.

Un buen puñado de motos italianas, todas italianas os lo aseguro

El Ferry de Grimaldi Lines que nos llevaba al fondo.

A eso de las 22,00 horas embarcamos con la moto, un poco de confusión por que es la primera vez que nos hablan en italiano, y eso que estamos en Barcelona, la moto en la bodega y nosotros cargados con la bolsa sobredeposito y las maletas laterales de la moto al camarote.

No nos esperabamos un camarote tan bueno, las camas separadas pero bastante amplio y con un pequeño ventanal desde donde se podia ver el mar.

Una ducha y subimos a cubierta, desde donde podemos ver gran parte de Barcelona, y siguen entrando coches y camiones al Ferry.
Nos vamos a cenar al restaurante, pasta, como no, sera la primera vez de muchas que comeremos spaguetti, despues de la cena, que ademas nos obligó a practicar un poco de ingles con el camarero, vamos de nuevo a la cubierta, ya es de noche, el cielo despejado y las luces de Barcelona, la verdad muy buena estampa para comenzar el viaje.
Al poco rato zarpamos, rumbo a Civitaveccia, muy bonita la salida del Puerto de Barcelona, grabamos varios videos que estoy investigando como subir al blog, un par de cigarros y a la cama, el día ha sido muy largo y con demasiado calor.

I. El primer Gran Viaje

Julio de 2008, nos casamos, y como viaje de novios, a Italia en moto, se dice pronto, pero cuando se empieza a planear el viaje, surgen dudas, y preocupaciones, se calculan los Km, en torno a 6.000 con la ruta que planteamos, podremos con ello?, es nuestro primer gran viaje, son muchos Km, poco espacio para llevar ropa y demás cosas, comienzo desde el principio.

1º La ilusión: Todo empezó con una idea, como todos nuestros viajes, por que no?, y si, tal vez podríamos, irnos de viaje de novios a Italia en moto, pues claro, un viaje diferente y hoy os puedo asegurar que una experiencia inolvidable.

2º La ruta: Vigo-Civitavechia- Roma-Toscana-Florencia-Venecia-Lago di Garda- Costa Azurra-Genova-Costa azul-Toulousse-Pamplona-Ponferrada-Vigo, total unos 6.000 Km. Nos decantamos por hacer la ida por mar, desde Barcelona hasta Civitavechia en Ferry (Grimaldi Lines), para no tener que repetir el camino, además así nos ahorrábamos unos cuantos Km y yo creo que también Euros.

3º Los preparativos: Como todo viaje en moto requiere de una serie de preparativos, que esta vez hay que calcular de forma lo mas exacta posible, ya que nos esperan unos 20 días encima de la moto. Se nos plantea como primer problema el peso y el espacio, no podemos llevar todo lo que queremos para no sobrecargar la moto:

• Tienda de campaña: Teníamos una tipo Iglú, que aunque tenia algunos años estaba en perfecto estado y era lo suficientemente grande para no agobiarse y poder moverse dentro con cierta soltura, el problema es que las varillas de plástico tenían demasiada longitud y peso y no cabían en nuestra maleta Givi de 56 litros, por lo que decidimos acercarnos a Decathlon en Santiago para ver que soluciones teníamos. Allí encontramos unas varillas de aluminio con la mitad de peso, muy resistentes y de secciones con menor longitud, además también encontramos piquetas de aluminio, también de mucho menos peso que las convencionales. Con todo esto solucionamos el problema, nuestra tienda ya nos cabe en la maleta.Colchoneta: Aunque parezca un lujo, puedo garantizar que sin ella seria imposible dormir mas de tres días, el único problema es que hay que hincharla, y a pulmón una vez se puede pero no siempre, por lo que compramos también un hichador eléctrico, que conectado al mechero de la moto (de instalación propia) funcionaba perfectamente.
  
• Ropa: Poca ropa, no hay espacio, lavaremos de camino.Mapas: Mapa de carreteras de Italia y Sur de Francia.
  
  
• GPS: Instalamos un GPS en la moto, para mayor seguridad, concretamente un Garmin Nuvi. Tanto yo como mi amigo y motero Bernardo del Blog Yamahos, hablamos largo y tendido de la instalación de un GPS en nuestras motos, comprar un GPS especifico de moto es carísimo, en torno a 500 Euros, por lo que investigando, encontramos unos soportes en Estados Unidos, concretamente de la marca "Ram Mounts" que por algo mas de 40 Euros nos permitían montar con toda seguridad los GPS en la moto, la verdad es que tanto el soporte como el GPS funcionaron a la perfección y mucho tenemos que agradecer a nuestro Garmin en este viaje.
  
• Dinerito: Cuanto llevar?, la gran duda, no queríamos llevar grandes cantidades en efectivo por razones obvias, pero habrá cajeros en Italia y Francia donde podamos retirar efectivo?, finalmente decidimos llevar tarjetas y unos 1.000 Euros en efectivo.

4º La salida: Una vez todo dispuesto, salimos una mañana de Julio, destino Logroño, 680 Km, nos acompaña hasta la Cañiza, nuestro amigo el bloggero motero Bernardo, nos despedimos de el pensando en el largo trayecto que nos espera, y yo creo que el se apuntaría al viaje encantado, pero en otra ocasión será.

Varias paradas a repostar (tenemos una autonomía de unos 260-280 Km), y para descansar un poco, mucho calor pero llevadero, llegamos a Logroño y por ser la primera noche de viaje nos alojamos en un NH, la verdad es que fue bastante barato y el hotel muy recomendable. Unos pinchitos y unos vinos en la calle Laurel (que yo recordaba de alguna que otra fiestecilla durante San Mateo) y a dormir que nos esperan unos 500 Km hasta Barcelona, para coger el Ferry.

5º Llegando a Barcelona: Ufffffffff, casi la peor etapa de todo el viaje, 40ºC, pero reales, un calor insoportable, ni siquiera en moto, viento, mucho viento, la moto cargada y ráfagas que nos desplazaban sin casi poder hacer nada, paradas para repostar, y secarse el sudor, duro muy duro a pesar de que es menos distancia que ayer, después de unas cuantas horas llegamos a Barcelona, directamente a la terminal de Ferrys, gracias a el GPS.